덴자 N8, 좌석 두 줄로 돌아왔습니다
BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 11월 12일 중국에서 신형 N8을 출시했습니다. 5인승 대형 SUV로, 순수전기 네 가지와 플러그인 하이브리드 두 가지를 내놨습니다. 중국 가격은 26만 9,900위안부터입니다. 가장 멀리 가는 모델은 27만 9,900위안짜리 순수전기 후륜구동 트림으로, 중국 시험 기준인 CLTC에서 1,003km를 기록했습니다.
6인승 N8L과 휠베이스는 같고 좌석 수가 다릅니다
N8의 길이는 5,150mm, 너비는 1,999mm, 높이는 1,820mm입니다. 앞뒤 바퀴 사이 거리는 3,075mm로 6인승 N8L과 같습니다. 차체는 N8L보다 50mm 짧지만 좌석을 두 줄로 배치했습니다. 여섯 명이 함께 탈 일이 잦다면 N8L이 맞고, 다섯 명 이하가 타면서 뒷좌석 뒤로 여행 가방이나 레저 장비를 실을 일이 많다면 N8의 구성이 어울립니다.
2열 좌석은 앞뒤로 움직일 수 있습니다. 화면은 용도를 나눴습니다. 대시보드의 30인치 화면은 차량 기능과 멀티미디어를 다루고, 앞유리 쪽의 1.1m 와이드 헤드업 디스플레이는 속도와 길 안내 같은 정보를 보여줍니다. 긴 차체에 좌석을 두 줄만 둔 만큼, 어떤 화면을 넣었는지와 함께 탑승 공간을 어떻게 쓰는지가 N8의 차이를 보여줍니다.
1,003km는 130.15kWh 배터리를 얹은 후륜구동 모델
순수전기 N8은 뒤쪽 모터 한 개를 쓰는 후륜구동과 앞쪽 한 개·뒤쪽 두 개를 쓰는 사륜구동으로 나뉩니다. 최대 주행거리인 1,003km는 130.15kWh 배터리를 넣은 후륜구동 트림에서 나왔습니다. 사륜구동 두 트림은 모터 구성과 가격이 다릅니다. 아래 가격은 중국 판매 기준입니다.
| 동력과 구동 방식 | 중국 가격 | 트림 구분 |
|---|---|---|
| 순수전기 후륜구동 | 26만 9,900~27만 9,900위안 | 두 가지. 상위 트림 CLTC 1,003km |
| 순수전기 3모터 사륜구동 | 30만 9,900~32만 9,900위안 | 앞 모터 1개, 뒤 모터 2개 |
| 플러그인 하이브리드 | 30만 900~32만 900위안 | 두 가지. 순수전기 모델에 이어 인도 |
CLTC는 중국의 실험실 시험 기준입니다. 한국 인증은 별도의 조건으로 진행하며, 실제 도로에서는 속도와 바깥 기온, 냉난방 사용 등에 따라 충전 간 주행거리가 달라집니다. 국내 판매 일정과 가격, 인증 주행거리는 아직 공개되지 않았습니다.
중국에서는 순수전기 모델을 먼저 인도하고 플러그인 하이브리드가 뒤따릅니다. N8은 대형 SUV에 좌석을 더 넣는 대신 다섯 사람이 타고 남는 공간을 넉넉하게 쓴 차입니다. 같은 N8 이름 아래서도 1,003km 후륜구동과 3모터 사륜구동의 성격이 뚜렷하게 갈립니다.
자주 묻는 질문 FAQ
덴자 N8과 N8L의 가장 큰 차이는 무엇인가요?
신형 N8은 두 줄에 다섯 명이 타고, N8L은 3열까지 여섯 명이 탑니다. 휠베이스는 3,075mm로 같고 N8의 전체 길이가 50mm 짧습니다.
1,003km를 주행하는 모델의 중국 가격은 얼마인가요?
130.15kWh 배터리를 장착한 순수전기 후륜구동 상위 트림이 27만 9,900위안입니다. 1,003km는 중국 CLTC 시험 수치입니다.
가장 저렴한 N8도 순수전기차인가요?
네. 중국에서 26만 9,900위안에 나온 기본 트림은 순수전기 후륜구동입니다. 플러그인 하이브리드는 30만 900위안부터입니다.
중국에서는 어떤 모델을 먼저 인도하나요?
순수전기차 인도를 출시 약 일주일 뒤에 시작하고, 플러그인 하이브리드는 그 뒤에 인도할 예정입니다.
덴자 N8의 한국 출시 일정이 나왔나요?
11월 13일 현재 국내 출시 일정과 판매 가격은 공개되지 않았습니다.
사진은 덴자 보도자료를 인용한 CnEVPost에서 가져왔습니다. 트림별 주행거리와 가격은 덴자 공식 발표와 시나자동차, 관점망을 참고했습니다.
