제네시스 GV90 국내 계약 시작, 1억 3,950만 원부터…4·6·7인승 차이는?

앞서 공개한 GV90의 코치 도어가 차체 설계의 차이를 보여줬다면, 국내 가격표에서는 좌석과 편의 장비의 차이가 더 또렷합니다. 같은 6인승이라도 일반 GV90의 독립형 2열과 네오룬의 코치 도어·회전 앞좌석은 서로 다른 선택입니다. 아래 가격은 제네시스의 국내 출시 발표 기준입니다.

네 가지 구성과 국내 판매 가격

일반 GV90 두 구성은 개별소비세 5%와 친환경차 세제 혜택을 반영한 가격입니다. 네오룬 두 구성은 개별소비세 5% 기준입니다. 일반 GV90 7인승에서 6인승으로 바꾸면 600만 원, 네오룬 6인승에서 4인승으로 바꾸면 4,960만 원이 더해집니다.

가족용 3열과 뒷좌석 라운지 중 무엇이 필요한가

GV90 7인승은 가족이 함께 타거나 2열에 세 사람이 앉는 일이 잦을 때 맞는 구성입니다. 6인승 라운지 시트를 고르면 2열이 독립 전동 시트 두 개로 바뀝니다. 시트 위치와 허리 지지대를 조절하고, 가운데 콘솔의 터치스크린과 무선 충전 기능을 쓸 수 있습니다. 3열을 유지하면서 2열 두 자리의 편의를 높이는 선택입니다.

네오룬 6인승은 양쪽 문이 서로 마주 열리는 코치 도어를 더합니다. 정차 중에는 앞좌석이 180도 돌아가 뒷좌석 탑승자와 마주 앉을 수 있습니다. 이그제큐티브 스위트는 3열 자리를 없애고 뒷좌석 두 자리를 중심으로 공간을 꾸몄습니다. 온돌에서 착안한 복사열 난방 우드 플로어, 테이블, 냉장고, 뒷좌석과 짐칸을 가르는 파티션이 이 구성에 들어갑니다.

같은 123.5kWh 배터리, 발표 주행거리는 500km와 460km

두 모델의 배터리 용량은 123.5kWh입니다. 앞뒤 모터를 합친 최고출력은 490kW, 최대토크는 800Nm입니다. 제네시스가 발표한 1회 충전 주행거리는 일반 GV90 22인치 휠 기준 500km, 네오룬 24인치 휠·6인승 기준 460km입니다. 복합 전비는 같은 조건에서 각각 3.4km/kWh와 3.2km/kWh입니다.

40km 차이에는 두 모델의 사양과 측정 조건 차이가 함께 반영돼 있습니다. 네오룬 4인승에도 460km를 그대로 적용하거나, 차이 전부를 휠 크기로 설명할 수는 없습니다. 350kW급 급속 충전기를 쓸 때 제네시스가 제시한 10→80% 충전 시간은 약 22분입니다. 장거리 이동 때는 실제 충전기 출력과 배터리 온도에 따라 충전 시간도 달라집니다.

가격표에서 기본 구성과 추가 장비를 확인하세요

두 차의 실내에는 주행 중 23.6인치 화면을 쓰고 정차 시 24.6인치로 펼치는 팝업형 OLED가 들어갑니다. 마사지 시트, 전동 사이드 스텝, 발열 유리처럼 선택 사양에 포함되는 장비는 트림별로 구성이 달라집니다. 예를 들어 일반 GV90 견적 페이지에서는 발열 유리와 도어 하단 워머 등을 묶은 서라운드 워밍 패키지를 120만 원으로 안내합니다. 원하는 장비가 어느 패키지에 들어가는지 보면 실제 예산을 잡기 쉽습니다.

제네시스 GV90 견적과 선택 사양 보기

GV90의 선택은 누가 어느 자리에 앉는지에서 시작합니다. 3열이 필요한 날이 많다면 일반 GV90 7인승과 6인승의 차이가 먼저이고, 뒷좌석 두 자리에서 보내는 시간이 길다면 네오룬의 4인승 구성에 가격을 더 낼 이유가 생깁니다. 원하는 좌석을 고른 뒤 휠과 편의 패키지를 더해 보면 시작가만으로는 보이지 않던 차이가 드러납니다.

사진·자료는 현대자동차그룹 뉴스룸과 제네시스 네오룬 모델 페이지를 참고했습니다. 트림별 옵션은 제네시스의 GV90 견적과 네오룬 견적에서 확인할 수 있습니다. 2026년 11월 11일 기준.