신형 투싼, 245마력 하이브리드에 넓어진 뒷좌석…달라진 패밀리 SUV

이번 기술 소개는 10월 7~8일 현대 모터스튜디오 고양에서 열린 테크·익스피리언스 데이 내용을 담았습니다. 외관만 크게 바꾼 신차가 아니라 동력계와 실내, 조작 방식까지 손본 완전변경 모델이라는 점이 핵심입니다.

245마력 하이브리드, 연비는 최대 17.4km/L

1.6 터보 하이브리드는 시스템 최고출력 245마력을 냅니다. 기존보다 10마력 높아진 수치입니다. 복합연비는 17.4km/L로, 17인치 휠을 단 2WD 모델에 빌트인 캠을 적용하지 않았을 때의 기준입니다. 휠과 구동 방식, 장비 구성에 따라 연비는 달라집니다.

새 시스템은 엔진에 직접 연결한 P1 모터와 주행·회생제동을 담당하는 P2 모터를 조합했습니다. 벨트를 거치던 구조를 바꿔 동력 손실을 줄이고, 감속할 때 회수하는 에너지의 활용 범위도 넓혔습니다. 가솔린 모델은 최고출력 193마력이며, 기존 7단 DCT 대신 8단 자동변속기를 사용합니다.

카시트와 큰 짐을 실을 때 반가운 변화

뒷문이 열리는 각도는 73도에서 83도로 커졌습니다. 아이를 안고 카시트에 앉히거나 부피가 큰 짐을 뒷좌석에 넣을 때 접근하기 쉬운 구성입니다. 2열 다리 공간은 14mm, 머리 위 공간은 29mm 늘었습니다. 트렁크 용량도 622L에서 645L로 확대됐습니다.

차체가 커진 만큼 주차 공간과의 궁합도 중요해졌습니다. 전장 4,700mm, 전폭 1,905mm로 이전보다 각각 60mm와 40mm 늘었습니다. 자주 이용하는 주차장의 폭과 승하차 공간까지 함께 살펴보면 차의 크기를 가늠하기 쉽습니다.

입체적인 차체와 달라진 화면 구성

길게 뻗은 후드와 두툼한 펜더, 차체 양쪽을 연결하는 조명이 이전 세대와 다른 인상을 만듭니다. 실내에서는 플레오스 커넥트가 중심에 자리합니다. 운전자 앞에는 9.9인치 슬림 디스플레이를, 중앙에는 사양에 따라 17인치 또는 12.9인치 화면을 배치했습니다.

센터 화면은 앱을 나란히 띄우는 분할 화면을 지원하고, 글레오 AI로 차량 기능을 음성 제어할 수 있습니다. 공조와 시트 열선·통풍처럼 자주 쓰는 기능의 물리 버튼도 남겼습니다. 새 화면을 익히는 동안에도 익숙한 방식으로 주요 기능을 조작할 수 있다는 점이 반갑습니다.

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신형 투싼의 변화는 출력이나 화면 크기 하나로 설명하기 어렵습니다. 뒷문 개방 각도와 수납공간처럼 매일 사용하는 부분까지 함께 다듬었습니다. 가족용 SUV를 고른다면 운전석의 신기능만큼 뒷좌석 승하차와 짐을 싣는 동선에서도 이전 세대와의 차이를 느낄 수 있을 것으로 보입니다.

2026년 10월 27일 기준 · 사진=현대자동차그룹